「沖縄に鉄軌道」費用対効果は目安を大幅に下回る 前年度よりは微増 内閣府調査

宜野湾～那覇間で従来の国道330号の下にトンネルを掘るルートから、国道58号に沿う高架線に変更したことが効いた。高速AGTによる導入コスト関連キーワードはありません